Hertz’s Strategic Shift: Electrifying Turnaround or Short-Circuit in the EV Market?
Otomotiv kiralama sektöründe beklenmedik bir değişiklikle, araç kiralama sektörünün devlerinden Hertz Global Holdings, popüler Tesla’lar da dahil olmak üzere ABD kayıtlarından yaklaşık 20.000 elektrikli araç (EV) satma ve benzinin geri dönmeme yönünde çok önemli bir karar aldı. -motorlu araçlar. 11 Ocak 2024’te duyurulan bu değer dikkate alınmayan hamle, elektrikli araç pazarının dalgalı ortamını ve sektördeki büyük oyuncuların karşılaşıp karşılaşmadıklarını vurguluyor.
Hertz’in kararı, 2022 sonuna kadar 100.000 Tesla araçlık yüksek profilli sipariş ve Polestar ile beş yıl içinde 65.000’e kadar EV satın alma anlaşması da dahil olmak üzere elektrikli araçlara yapılan önemli bir yatırımın ardından geldi. Ancak şirket, EV temizliğiyle ilgili önemli mali engellerle karşılaşıyor. Çarpışma ve hasarla ilgili yüksek verimlilik, ikinci el elektrikli araç pazarında hızlı değer kaybıyla birleştiğinde, Hertz’i stratejisini yeniden gözden geçirmeyi zorladı.
EV’lerin bakım maliyetlerinin daha düşük olmasına rağmen, şirket organizasyonunun oldukça yüksek olmasına, genellikle yanmalı motorlu benzer araçlara göre iki kat daha yüksek olmasına dikkat edildi. Ek olarak, yeni EV’lerde özellikle Tesla’nın uyguladığı agresif fiyat indirimleri, Hertz’in kullandığı EV kiralık arabalarının yeniden satış değerini önemli ölçüde düşürdü. Yeni araba fiyatlarındaki düşüşlerin zincirleme etkisi, tüketicilerin kullanılmış versiyonları için ödemeye hazır tutulurlarda önemli bir düşüş gidişat, bu da daha hızlı bir amortisman yolu açmaktadır. Hertz, bu amortisman nedeniyle yaklaşık 245 milyon dolar, araç başına ortalama 12.250 dolar zarar bekliyor.
Hertz’in bu değişim değişimi, elektrikli araç deposuki daha geniş bir değişimin artması çiziyor. Elektrikli araçların satışlarındaki artış yavaşlıyor ve bu da General Motors ve Ford gibi büyük otomobil üreticilerinin üretim planlarını yeniden değerlendirmesine neden oluyor. Morgan Stanley’de analist olan Adam Jonas, Hertz’in hareketinin, elektrikli araçların benimsenmesine yönelik beklentilerin aşağı doğru sıfırlanması gösterimini gösterdiğini ve popülerliklerine ve mil başına maliyet tasarruflarına rağmen EV’yi barındırmayla birlikte güvenli alternatif enerjiyi vurguladığını öne sürdü.
Ayrıca, kullanılan elektrikli araçlara yönelik yeniden satış pazarında, kısmen Hertz’in elektrikli araç filosunun önemli bir bölümünün boşaltma kararı nedeniyle Fiyatlarda bir düşüş yaşanması bekleniyor. Piyasa analistleri, kullanılan EV değerlerinde bir düşüş öngörüyor; Hertz, bazı Tesla Model 3 arabalarını 20.000 $ gibi düşük bir fiyatla listeliyor; bu, modelin en ucuz ürünlerinin neredeyse sonuna kadar bir fiyata.
Bu gelişmiş Hertz’e özgü değil. Alman kiralık araç şirketi Sixt de Tesla anlaşmasını satma planını dile getirdi. Ancak Sixt, 2030 yılına kadar Avrupa filosunun önemli bir bölümünün elektrikli hale getirme durumunu kararlılığını sürdürüyor. Hertz’in kararı, öncelikle mali gerekçeli olsa da, elektrikli araç pazarının karmaşık ve güçlü güçlerini yansıtıyor. Elektrikli araçların benimsenmesine yönelik odak noktası ekonomik gerçeklerle dengeleyen daha incelikli bir çözüme yönelik harcamaların tamamını çiziyor.
Sonuç olarak Hertz’in elektrikli araçlardan benzinli araçlara yönelmesi otomotiv tüketimi önemli bir an. Yüksek arıza giderleri, hızlı amortisman ve dalgalanan talep talebi dahil olmak üzere EV pazarının karşı karşıya kaldığının net bir hatırlatıcısı olarak hizmet ediyor. Sektör gelişmeye devam ettikçe Hertz gibi şirketler, karlılığı odaklı sorumlulukla dengeleyerek sürdürülebilir sürdürülebilirliğin değiştirilmesinde önemli bir rol oynayacak.
Bu makale, Hertz’in araç filosundaki son dönemdeki derleme değişimine genel bir genel bakış sunmayı sağlıyor. Bilgiler birden fazla güvenilir kaynaktan toplanmış ve sentezlenmiş olup, bu önemli endüstrilerde benzersiz ve orijinal bir bakış açısı kazandırılmıştır.
